（原标题：高合、理念念陷用户秘籍透露风云 搭车东谈主秘籍安全成各厂商必答题）

21世纪经济报谈 记者郑雪 北京报谈

近期车圈有些“侵略”。

先是高合汽车被传车主秘要视频遭透露，后是理念念汽车被传车内录像头拍摄的瞻念像片遭流出。高合、理念念关于上述网传内容均赐与否定，两家车企示意，不管是缔造、技能已经法律，车厂不具备良友调取车内录像头数据的材干，数据处理步履合适干系法律法例条件。

当下，怎样保险车主及搭车东谈主秘籍安全和数据安全也成为各汽车厂商的必答题。智能汽车的监控缔造怎样运作？干所有据是怎样被采集、存储和使用的？车内行动信息是否又简直存在被透露的风险？

对此，一位不肯具名的车企法务在经受21世纪经济报谈记者采访时示意，车内录像头受命默许不积蓄原则，干所有据积蓄需得到车主的单独快乐。此外，关于车企而言，干系信息的积蓄、存储本钱雄壮，基于本钱达成考量，莫得必要也不汇积蓄干系信息。

焦点：用户秘籍被车企透露？

2015年是中国“自动驾驶元年”，国务院发布的《中国制造2025》初次从顶层盘算对智能网联汽车的发展作念出要紧计较，中国智能网联汽车产业迈入发展快车谈。

借由部署的多个车载录像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器，智能网联在汽车鸿沟成为可能。但另一方面，智能网联汽车会产生、积蓄大量数据，此前有众人测算，一辆智能网联汽车每天至少积蓄10TB的数据。怎样保险海量数据安全、怎样保险用户安全成为车企的必答题。

本月仅畴前一半，便有两家造车新势力卷入用户秘籍透露风云。

4月15日，理念念汽车法务部发布公告称收到用户举报，称其在微信群看到有东谈主传播所谓理念念汽车车内录像头拍摄的色情图片。

公告关于上述流传讯息赐与恢复。理念念示意，已寄托的朝上70万辆理念念汽车，莫得任何一辆车的车内传感器用备良友查抄，以及存储图片、音频、视频的材干。理念念把秘籍放在最要紧的位置，连行车记载仪齐只允许车主腹地存储，且不录制声息。理念念第一时刻向公安机关报案，并将取舍法律妙技根究干系使命。

针对理念念汽车L系列配备的录像头，理念念汽车零卖点办当事人谈主员示意，理念念汽车L系列车内确乎领有一颗录像头缔造，但也只是是L系列2024年款才配备。录像头位于车机位置，只可在中控屏上操作，并不具备良友录像储存功能。同期该录像头配备物理的开关盖板，车主不错手动怒放或关闭。

正巧的是，一个星期之前，高合也被指透露用户秘籍，启事在于所谓高合车主的瞻念像片在互联网平素传播。有东谈主算计，该像片是由车内录像头拍摄并上传云霄，何况最终像片被透露。

针对所谓“高合车内录像头拍录像片透露”，4月9日凌晨高合否定并报警。高合称毫不存在官方获取或透露干系图像的步履，其车机后台从技能和法律上齐无法良友调取录像头腹地影像。车机端数据在技能链路上自豪国度信息安全条件，车内录像头记载的腹舆图像数据不会上传云霄。

车企：莫得必要也不汇积蓄

软色情推波助浪之下，干系网传内容平素传播。虽然，事件自己存在的合规问题也值得社会温和：车厂是否概况良友调取好意思满车内秘籍视频，以及用户秘籍怎样保险。这次风云锋芒直指智能网联汽车的车载录像头，尤其是车内的录像头。

民生证券磋磨讲明《汽车电子之传感器行业磋磨：多传感器时间，交融之路正开启》指出，车载录像头主要包括前视录像头、环顾录像头、内置录像头等，主要期骗于倒车影像（后视）和360°全景影像（环顾），高端汽车援助缔造配备的录像头则可用于援助驾驶员停车或触发伏击刹车。

上述车企法务告诉记者，从企业角度启程，车企是不汇积蓄、存储车内音视频这类非结构化数据。一是，从法律法例角度来看，车内录像头默许不积蓄，如要积蓄干系信息，是需要赢得车主单独快乐。

二是，从车企本钱角度来看，十足莫得必要积蓄此类信息，内容也不汇积蓄此类信息。上述法务先容，现时车内音视频多为高清状貌，如要存储，所需要的存储空间止境之高，关于车企来说本钱使命很高。

破局：寻求发展与安全的均衡

战术层面详尽梳理来看，《汽车数据安全措置些许限定（试行）》（以下简称《限定》）、正在审查的国标《智能网联汽车数据通用条件》等齐对汽车数据处理作念了明确限定。

如自2021年10月引申的《限定》条件汽车数据处理者在开展汽车数据处理行动中坚捏“车内处理”“默许不积蓄”“精度范围适用”“脱敏处理”等数据处理原则。汽车数据处理者需要向关联部门报送年度汽车数据安全措置情况。

具体到车载录像头的使用，是否有相对妥洽的表率和圭臬？对外经济买卖大学数字经济与法律鼎新磋磨中心现实主任张欣在经受记者采访时示意，当今业内对车内录像头的使用尚无妥洽圭臬。

“主要难点在于开启公法不妥洽，积蓄数据场景、类型难以界定，用户的知情快乐落实难。”张欣说谈。

从产业端来看，智能网联车的进一步期骗已是势在必行。2024年政府处事讲明指出，自若扩大智能网联新动力汽车等产业当先上风，提振智能网联新动力汽车、电子居品等巨额浪费。在这么的布景下，应怎样保险智能网联车数据安全和用户秘籍？

张欣在经受记者采访时示意，智能网联车企应加强汽车数据全生命周期措置，对数据采集、传输、存储、处理、交换、抛弃等各程序进行管控，确保车内及车外数据安全可控。

此外，磋议汽车产业链条触及多个利益干系方，张欣请示，汽车产业链各参与方应当显然数据权责范围，针对个东谈主信息达成者、处理者的身份，制定不同的数据措置战术。同期加强供应链数据安全措置，确保通盘这个词产业链的数据安全。