多家自媒体近日发布音讯称，越南第二大航空公司越捷航空与中国商飞公司执意合同，很可能成为C919首个阐发的外洋用户。
不外，上述音讯并未赢得越捷航空和中国商飞的官方证实。据记者独家了解到的情况，越捷航空确乎在几天前与中国商飞举行了签约庆典，但订购的机型并非C919飞机，而是国产支线飞机ARJ21，况兼引进步地是通过租出的形貌。
C919是我国第一款齐备自主研发的主线客机，而ARJ21飞机则是我国初次按照国际民航端正自行研制、具有自主学问产权的中短程新式涡扇支线飞机。
当今，ARJ21飞机照旧先后寄托成齐航空、天骄航空、江西航空、中国国航、一二三航空、南边航空、中原航空和翎亚航空8家客运航司，其中翎亚航空是其首个外洋用户。
2022年12月18日，ARJ21精采寄托印尼翎亚航空，并于2023年6月寄托第二架，两架永诀于2023年4月18日、6月20日干涉买卖载客。
值得谨防的是，2020年3月，光大集团旗下的中飞租出（01848.HK)通过迤逦投资的步地，收购了印尼翎亚航空35.68%的股权，此次收购主要即是但愿通过翎亚航空来运营国产ARJ21飞机，为ARJ21在外洋的运营积攒西席。
而C919飞机当今的订单主要来自国内的航空公司和租出公司。当今，东航行动首发用户，照旧在运营5架C919飞机，公司还与中国商飞签署购机合同增订100架C919，预测2024年东航的C919机队边界将达到10架。
另据记者了解，本年国有三大航中的另外两家国航和南航，也有筹备接收各自的首架C919飞机，而海航航空集团旗下的金鹏航空，也筹备在本年四季度接收一架C919。
而在昨年9月，由陕西天驹投资集团在文莱筹建的骐骥航空，曾与中国商飞执意《国产大飞机购买意向书》，订单中涵盖中国商飞当今的多种型号，包括15架C919，15架ARJ21客机，3架ARJ21货机，1架ARJ21医疗机，1架CBJ公事机。
在昨年举行的2023年浦江改造论坛主论坛整体大会上，中国商飞公司董事长贺东风曾清楚，C919的最新订单数目已超千架。
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陈姗姗
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